Using an empirical stock-flow consistent (SFC) model for the French economy, we simulate an imported inflationary shock to emulate the current inflation situation and analyze the resulting macroeconomic impacts on the French economy. Two possible responses are considered: increased wage per capita so as to preserve workers’ purchasing power, increased margins by firms in order to restore their profit share.
The failure of market mechanisms to respect the carbon budget, to assess climate-based financial risks, and to reallocate financial flows on a more sustainable greenhouse gas emission pathway call for strong public interventions and for a strong involvement of both central banks and regulators in the structural change of finance.
Cet article analyse l’intégration des enjeux climatiques dans la gouvernance d’entreprise. À partir des données 2019 de l’enquête CDP, il montre que les sociétés du FTSE100, de l’HDAX et du SBF120, et mobilisent des dispositifs de contrôle et d’incitation similaires pour garantir la transparence de l’information climatique malgré quelques spécificités liées à leurs environnements juridiques et institutionnels. Il en déduit quelques failles et formule des recommandations pour les dépasser.
This paper reviews the evidence from the recent literature regarding the impact of electricity on rural households. The authors’ reading of the currently available evidence suggests that while access to electricity is necessary to support local economic development and stimulate a more inclusive labor market, it is however not sufficient.
Electric batteries and fuel cells (hydrogen) are competing technologies for the energy transition in heavy transportation. This paper shows that the existence of a market niche for fuel-cell electric buses (FCEBs) can be obtained depending on the values of a limited set of key parameters.
Several European governments implemented a generalized gasoline subsidy in the face of inflation following the Ukrainian crisis. In contrast, reducing fossil fuel consumption is crucial to mitigate the current energy and climate crises. Fuel consumption for transport increases with income, making rich households the main beneficiaries of generalized subsidies. In this context, a thorough investigation of the nature of vulnerability to rising gasoline prices is needed to formulate targeted policies.
Cette thèse de doctorat porte sur un phénomène récent à la diffusion rapide, mais qui cache néanmoins une grande variété : l’intégration par les banquiers centraux des questions liées au changement climatique et à l’environnement. Pour ce faire, son auteur s’appuie sur différentes approches afin de comprendre ce qui pousse (certaines) banques centrales à s’intéresser à cette question, pourquoi elles le font et comment.
Les crises des dernières décennies, qu’elles soient relatives à la finance, aux dettes souveraines, ou même sanitaire, n’ont pas définanciarisé le monde. Tout au contraire.
Jeanne Amar, Samira Demaria et Sandra Rigot analysent, dans un article publié sur le blog de la Caisse des Dépôts et Consignations, l’efficacité des pratiques de gestion climatiques (PGC) mises en place par les entreprises afin de réduire les émissions de GES.
Ce Position Paper aborde la question de la tension entre les États-Unis et l’Europe concernant la finance durable, en particulier sur le reporting extra-financier et les notations ESG (Environnement, Social, Gouvernance). Il insiste sur la différence entre la « simple matérialité », centrée sur l’impact financier des risques ESG sur l’entreprise, et la « double matérialité », qui prend également en compte l’impact de l’entreprise sur son environnement.
