Cette note identifie les deux handicaps majeurs que doit surmonter la filière hydrogène dans les transports et s’appuie sur l’exemple des bus pour illustrer les politiques publiques permettant de surmonter ces obstacles.
Retrouvez le programme et le compte rendu de la conférence internationale « L’énergie pour autonomiser l’Afrique émergente » qui s’est tenue au Maroc les 5 et 6 mars 2020.
Le papier compare 13 scénarios sur le transport de voyageurs et 10 scénarios marchandises en France, et quantifie les potentiels de réduction des émissions de 5 leviers de décarbonation d’ici 2050.
This paper investigates the potential benefit of coordinating local initiatives in Europe in the transport sector and provides an evaluation of the JIVE programs with respect to FCEB.
Retrouvez les présentations des intervenants lors des sessions passées de notre séminaire « Financement de la transition énergétique : quelles régulations et innovations financières ? « . Depuis novembre 2017, nous réalisons également un compte rendu de chaque session.
Cette note identifie les deux handicaps majeurs que doit surmonter la filière hydrogène dans les transports : l’effet de réseau entre l’infrastructure et l’usage du véhicule susceptible de créer des problèmes de coordination entre acteurs industriels ; l’importance des effets d’expérience au sein et entre producteurs pour la baisse des coûts.
To what extent can worldwide carbon pricing foster the transition towards a low-carbon economy and mitigate the effects of global warming? We address this question by assessing the financial impacts and macroeconomic implications of carbon pricing and public subsidies.
Cet article contribue à la littérature sur la « Grande Divergence » en apportant une analyse des causes profondes et immédiates de la croissance économique.
