Les transports terrestres de passagers et de marchandises sont l’une des sources majeures d’émissions mondiales de CO2. Celles-ci baissent à peine dans les pays...
Objet de l’atelier « Prix du CO2 et politiques climatiques sectorielles » Les politiques climatiques sont multiformes : de nombreuses politiques sectorielles sont désormais lancées aux...
Publié dans Economic Theory (vol 62 - juin 2016). Ce papier étudie la politique monétaire fondée sur un objectif d'agrégat dans une économie à deux périodes avec de la monnaie fiat, des marchés financiers dont l'incomplétude est endogène, des biens durables et de la production.
Abstract: The stagflation phenomenon is regarded as one of the cause of the Keynesian paradigm breakdown in the 1970s. The New Classical school took...
In this paper we study how the electricity market characteristics determines the choices made by electricity generators in the U.S. market for SO2 allowances.
Article publié dans la revue Energy Policy (novembre 2015). Les conséquences économiques des chocs pétroliers ont été très étudiés depuis les années 1970. En dépit...
In Europe the transport sector contributes about 25% of total GHG emissions, 75% of which come from road transport. Contrarily to industrial emissions road...
Abstract. The standard history of macroeconomics considers Lucas (1976)– “the Lucas Critique” –as a path-breaking innovation for the discipline. According to this view Lucas’s...
Maison des Sciences Économiques (6è étage), 106, boulevard de l’Hôpital, 75013 Paris
15 mai 2024
5pm - 7:30pm
La chaire Énergie et Prospérité et le Cired organisent, à l'occasion de la sortie du livre Un nouveau contrat écologique d'Emmanuel Combet et d'Antonin Pottier, un débat avec les deux auteurs ainsi que Marc Fleurbaey et Thierry Pech.
