Les publications de la Chaire

Quelles politiques publiques pour la filière hydrogène ? Les enseignements tirés du cas des bus urbains

2020
Auteurs :
Guy Meunier, Jean Pierre Ponssard

Cette note identifie les deux handicaps majeurs que doit surmonter la filière hydrogène dans les transports et s'appuie sur l'exemple des bus pour illustrer les politiques publiques permettant de surmonter ces obstacles.

Vitesse des mobilités : accélération au 20ème siècle, ralentissement au 21ème ?

2020
Auteurs :
Aurélien Bigo

Le papier analyse l'importance de la vitesse dans les comportements de mobilité, et son évolution en France, par le passé et d'ici 2050.

Scénarios de prospectives : quels potentiels des 5 leviers de décarbonation des transports d’ici 2050 ?

2020
Auteurs :
Aurélien Bigo

Le papier compare 13 scénarios sur le transport de voyageurs et 10 scénarios marchandises en France, et quantifie les potentiels de réduction des émissions de 5 leviers de décarbonation d'ici 2050.

Why local initiatives for the energy transition should coordinate. The case of cities for fuel cell buses in Europe

2020
Auteurs :
Guy Meunier, Lucie Moulin, Jean-Pierre Ponssard

This paper investigates the potential benefit of coordinating local initiatives in Europe in the transport sector and provides an evaluation of the JIVE programs with respect to FCEB.

La filière hydrogène dans les transports a besoin de l’Europe

2020
Auteurs :
Guy Meunier et Jean-Pierre Ponssard

Cette note identifie les deux handicaps majeurs que doit surmonter la filière hydrogène dans les transports : l’effet de réseau entre l’infrastructure et l’usage du véhicule susceptible de créer des problèmes de coordination entre acteurs industriels ; l’importance des effets d’expérience au sein et entre producteurs pour la baisse des coûts.

Optimal Policy and Network Effects for the Deployment of Zero Emission Vehicles

2020
Auteurs :
Guy Meunier, Jean-Pierre Ponssard

This working paper analyzes the impact of indirect network effects in the deployment of zero emission vehicles in a static partial equilibrium model.

Financial impacts of climate change mitigation policies and their macroeconomic implications: a stock-flow consistent approach

2019
Auteurs :
Emmanuel Bovari, Gaël Giraud, Florent Mcisaac

To what extent can worldwide carbon pricing foster the transition towards a low-carbon economy and mitigate the effects of global warming? We address this question by assessing the financial impacts and macroeconomic implications of carbon pricing and public subsidies.

Une réévaluation du débat sur la Grande Divergence

2019
Auteurs :
Victor Court

Cet article contribue à la littérature sur la "Grande Divergence" en apportant une analyse des  causes profondes et immédiates de la croissance économique.

The importance of considering optimal government policy when social norms matter for the private provision of public goods

2019
Auteurs :
Guy Meunier, Ingmar Schumacher

We study optimal government policy in a reference model of public good provision and social approval in a dynamic setting. We show that even if complete adherence to the social norm maximizes social welfare it is by no means necessarily optimal to push society toward it.

Is Ethnic Diversity a Tragedy for Public good Provision in Africa?

2019
Auteurs :
Gwen-Jiro Clochard and Guillaume Hollard

Pioneer investigations of the economic consequences of ethnic diversity – a ubiquitous feature of African societies – found a strong and negative correlation. The...