Paul Lucchese, Jean-Pierre Ponssard, Gérard Bonhomme, Katia Ronzeau, Julie Pinel, David Le Noc, Nicolas Peugniez
Il est probable, mais pas certain, que l’hydrogène joue un rôle significatif dans la décarbonation de la plupart des sociétés au cours des prochaines années, moyennant la levée de verrous, décrits dans cette note. Nous pensons qu’il faudra amplifier la pédagogie autour de l’hydrogène afin que les investisseurs, les financeurs de projets ou les...
Sur le papier, les véhicules hybrides rechargeables apparaissent séduisants pour l’usager et vertueux pour l’environnement. Malheureusement, ils sont en réalité bien moins vertueux que prévu.
Il est établi que les risques liés au changement climatique (physiques, de transition, juridiques) auront un impact économique considérable sur les entreprises. Pourtant, ces dernières ont encore une compréhension limitée de ces risques, ce qui freine leur champ d’action en matière de transition écologique.
La voiture électrique est vue comme une solution pour réduire l’impact environnemental des voitures, et se trouve soutenue par les pouvoirs publics, développée par les constructeurs et de plus en plus adoptée par les usagers. Pour juger si cette électrification est une bonne nouvelle et nous mène vers une mobilité durable, il faut regarder ses...
Les intermédiaires financiers publics (IFP) – plus connus sous le nom de banques publiques ou de développement – ont un rôle stratégique à jouer face aux défis climatiques, et plusieurs pistes sont possibles pour renforcer leur action en la matière.
Ariane Bousquet, Aurélien Bigo, Bruno Lapillonne et Laura Sudries
L’Union Européenne s’est fixée des objectifs de décarbonation ambitieux aux horizons 2030 et 2050. Alors que le secteur des transports est le seul qui a augmenté ses émissions depuis 1990, il est crucial de comprendre ce qui explique l’évolution de ses émissions de CO2, afin de mieux saisir sur quels leviers compter pour accélérer...
Cinq ans après la COP 21 et le lancement de la task force on climate-related financial disclosures (TCFD) par le Conseil de stabilité financière, cet article dresse un premier bilan des pratiques des entreprises du CAC 40 en matière de reporting climatique.
La transition énergétique implique des investissements à long terme que le système financier traditionnel n’est peut-être pas en mesure d’assumer seul. C’est dans ce contexte que de nouveaux acteurs privés sont nés. Parmi eux, les plates-formes de financement participatif. En France, le crowdfunding d’énergies renouvelables (EnR) a connu une forte croissance grâce notamment à un cadre réglementaire...
Cette note identifie les deux handicaps majeurs que doit surmonter la filière hydrogène dans les transports et s'appuie sur l'exemple des bus pour illustrer les politiques publiques permettant de surmonter ces obstacles.
Cette note identifie les deux handicaps majeurs que doit surmonter la filière hydrogène dans les transports : l’effet de réseau entre l’infrastructure et l’usage du véhicule susceptible de créer des problèmes de coordination entre acteurs industriels ; l’importance des effets d’expérience au sein et entre producteurs pour la baisse des coûts.
