Cette note identifie les deux handicaps majeurs que doit surmonter la filière hydrogène dans les transports et s'appuie sur l'exemple des bus pour illustrer les politiques publiques permettant de surmonter ces obstacles.
Cette note identifie les deux handicaps majeurs que doit surmonter la filière hydrogène dans les transports : l’effet de réseau entre l’infrastructure et l’usage du véhicule susceptible de créer des problèmes de coordination entre acteurs industriels ; l’importance des effets d’expérience au sein et entre producteurs pour la baisse des coûts.
S'appuyant sur l'expérience norvégienne en matière de véhicules décarbonés, les auteurs analysent le plan hydrogène lancé par Nicolas Hulot quand il était ministre de la transition écologique et solidaire et dressent plusieurs recommandations.
Dans leur réponse, les auteurs insistent sur la prédominance des normes comptables sur les informations non financières pour orienter les stratégies d'entreprises. La comptabilité n'étant pas neutre, le fait qu'elle n'intègre pas les capitaux humains et naturels, est un frein majeur à l'atteinte des objectifs de durabilité de l'UE.
Marion Cohen, Guillaume De Smedt, Alain Grandjean, Morgane Nicol.
Fin 2017, le One Planet Summit et le Climate Finance Day organisés en France ont permis de mettre en lumière le développement de la finance verte, et pour de nombreux acteurs, de prendre de nouveaux engagements. La présente note a pour objet de faire une synthèse des réflexions en la matière, tout en rappelant...
Réalisé avec Jean-Pierre Ponssard, le Cahier de l'ILB est consacré à la mobilité durable. Il aborde des sujets aussi divers que l'impact des restriction de conduite sur la pollution urbaine, l'intérêt du véhicules à hydrogène ou l'importance des régulations pour développer l'innovation en matière de mobilité.
Maison des Sciences Économiques (6è étage), 106, boulevard de l’Hôpital, 75013 Paris
15 mai 2024
5pm - 7:30pm
La chaire Énergie et Prospérité et le Cired organisent, à l'occasion de la sortie du livre Un nouveau contrat écologique d'Emmanuel Combet et d'Antonin Pottier, un débat avec les deux auteurs ainsi que Marc Fleurbaey et Thierry Pech.
