Cet axe de recherche a pour objet de fournir un cadre conceptuel permettant d’intégrer les dimensions suivantes dans les modèles micro-économiques de la transition énergétique :
La prise en compte explicite des coûts d’ajustements, des effets d’expérience, de l’existence de convexité dans les coûts d’investissement associés au développement d’une nouvelle technologie.
L’existence de concurrence et de complémentarité entre nouvelles technologies.
les modes d’intervention publique et de financement les mieux adaptés (taxes sur l’énergie fossile sur les émissions, subventions, normes…) y compris une réflexion sur les politiques de concurrence (accords de coopération, attribution temporaire d’exclusivité…).
La réflexion sur cet axe prendra appui dans un premier temps sur l’analyse des enjeux du secteur du transport. Cela concerne non seulement les véhicules (électrique, hybride, à hydrogène…) mais aussi les outils de maîtrise de l’énergie des transports collectifs, le report modal vers les transports collectifs et les nouvelles mobilités partagées de porte à porte facilitées par le numérique et le big data.
Ce semestre thématique mensuel explore les régulations financières et les initiatives en cours (stress test climat, adaptation des normes comptables, rôles des superviseurs financiers) qui pourraient contribuer au financement de la transition énergétique.
The workshop will promote exchanges between research scientists with decision makers on the key issue of land transportation for mitigating climate change. Call for paper open untill June 30.
