Le séminaire portera sur le lien entre gouvernance d’entreprise et dérèglement climatique. Il interrogera en particulier les fondements théoriques de ce lien dans un double objectif : 1) mieux comprendre les raisons pour lesquelles les sociétés par actions doivent intégrer les risques et opportunités climatiques dans la gestion et le contrôle de leurs décisions stratégiques et 2) analyser les dispositifs organisationnels qu'elles utilisent à cet effet.
L’objet de ce séminaire est d’étudier l’apport de modèles SFC relativement simples à l’étude du changement climatique. Ces modèles cherchent à éclairer certains problèmes spécifiques. Deux modèles récents seront présentés par leurs auteurs et discutés.
La 9ème édition de la conférence internationale sur les défis de la mobilité réunit des professionnels des mondes académiques et industriels pour explorer les défis majeurs à l'interface des industries automobiles, énergétique et de la mobilité. Le premier jour sera consacré à une série d'interventions et de tables rondes ; le second jour sera axé sur la recherche, avec la présentation de travaux.
À partir de la littérature scientifique existante, l’article examine les propriétés que l’on peut attendre de la carte carbone dans cinq dimensions : intégrité environnementale, efficacité, équité, fonctionnement et acceptabilité. Il compare systématiquement les propriétés de la carte carbone avec celles de la taxe carbone et avec celles que revendiquent ses promoteurs.
Il existe une grande hétérogénéité de situations et de dépendances aux énergies fossiles, que ce soit entre ménages, ou entre entreprises. Tenir compte de ces hétérogénéités est requis pour évaluer les conséquences de chocs sur les prix des énergies, ou de dispositifs incitatifs, par exemple fiscaux, pour réduire la consommation d’énergie et les émissions de CO2, ou encore les conséquences sur les inégalités et la pauvreté d’évolutions énergétiques ou de scénarios de transition énergétique. A l’occasion de ce séminaire, nous discuterons trois travaux français, récents ou en cours, qui analysent les situations hétérogènes des ménages et des entreprises face à l’énergie et au Climat.
A first version of an econometric SFC model of the French economy based on the accumulation accounts from INSEE and on the financial accounts of the Bank of France has been presented (Mazier and Reyes, 2022). It provides the overall structure, the main equations and the basic properties of the model. This paper is based on the same model with some improvements.
Reyes and Mazier present a first version of an econometric stock flow consistent (SFC) model of the French economy – an aggregate model with a single product, five domestic agents and the rest of the world with a complete representation of real and financial sectors in stocks and flows.
Un premier atelier tenu le 8 avril dernier a souligné les difficultés d’articulation entre les scénarios bas carbone et la mise en œuvre des innovations complexes dans la stratégie des entreprises. Ce deuxième atelier explorerait comment ces démarches top down et bottom up peuvent être abordées de manière complémentaire.
An econometric SFC model of the French economy is presented. The structure of the model is analogous to that of already existing national-level SFC models. The dynamic
simulations on the past over the period 1996-2019 provide acceptable results. In a second part the effects of unconventional monetary policy are evaluated such as the distribution of
helicopter money in favor of the government to finance additional public investment or social
transfers and the partial cancellation of the public debt held by the central bank.
Corporate disclosures related to climate risks are one of the ways to fight climate change by improving financial transparency for investors. An initial assessment, five years after the COP 21, of the climate disclosure practices of French companies (CAC 40) 2015-2019 will be presented. While the results are encouraging, they need to be put into perspective because these firms are still far from being carbon neutral.
