Comment expliquer les tendances passées (1960-2017) des émissions de CO2 dans les transports en France

Le papier analyse les facteurs ayant influencé les émissions de CO2 dans les transports sur la période 1960-2017. La période a connu une forte hausse des émissions de CO2 des transports de 32 à 125 MtCO2 en 2017, après un pic à 135 MtCO2 au début des années 2000. Une décomposition des émissions est utilisée pour évaluer la contribution relative de cinq facteurs pour les transports de passagers et de marchandises : la demande de transport, le report modal, le taux de remplissage, l’efficacité énergétique des véhicules et l’intensité carbone de l’énergie. Elle met en évidence la forte relation entre les émissions de CO2 et la demande de transport, alors que les quatre autres facteurs se sont compensés : le report modal vers les transports routiers et la baisse du taux de remplissage des voitures ont participé à la hausse des émissions de CO2, tandis que la hausse du taux de remplissage des camions, l’efficacité énergétique et la légère amélioration de l’intensité carbone ont compensé ces effets négatifs. L’impact des politiques publiques sur les émissions apparaît plutôt limité pour le moment.